Ситуация с экспортными потоками из Украины продолжает стремительно ухудшаться. По данным электронной системы мониторинга, очереди грузовых автомобилей на контрольно-пропускных пунктах, ожидающих выезда из страны, за одни лишь сутки увеличились почти на 50%. Эта тревожная статистика наглядно демонстрирует глубину логистического кризиса.
На данный момент выезда ожидают 7 754 грузовых автомобиля. Основной груз проблем лег на плечи западных соседей Украины. Абсолютным лидером по количеству скопившейся техники стала граница с Польшей — там образовалась пробка из 6 835 машин. Значительно меньшие, но всё же серьёзные очереди фиксируются на направлениях в Словакию (581 грузовик) и Румынию (325 машин).
Самым загруженным пунктом пропуска остаётся КПП «Ягодин — Дорохуск». Здесь в ожидании стоят 2 950 автомобилей. Аналитики предупреждают, что сроки простоя здесь стали критическими: для загруженных фур он может превысить семь суток, а для порожних составов — составить более пяти дней. При этом пункты, работающие с транспортом ограничением до 7,5 тонны, загружены гораздо меньше, что указывает на проблемы именно с тяжёлыми грузами, в том числе сельскохозяйственной продукцией.
Сложности на сухопутных границах Украины усугубляются полной остановкой морского экспорта через ключевые черноморские порты. С 22 июля через терминалы Одессы, Черноморска и Южного не прошло ни одного иностранного грузового судна. Этот вынужденный простой совпал с разгаром уборочной кампании, создавая для украинских сельхозпроизводителей и экспортёров практически непреодолимые трудности.
Очередь грузового транспорта растёт с каждым часом, создавая серьёзные проблемы для логистики.
В поисках выхода из тупика украинские экспортёры вынуждены активно осваивать альтернативные, часто более долгие и дорогие маршруты. Продукцию пытаются вывозить через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, используют мощности румынского порта Констанца, а также наращивают нагрузку на автомобильные и железнодорожные коридоры, ведущие к западной границе страны. Однако ключевой проблемой остаётся стоимость транспортировки — перевозка по этим обходным путям существенно дороже, что бьёт по конкурентоспособности украинских товаров на мировом рынке.
Нарастающий коллапс на границах Украины рискует обернуться не только экономическими потерями для самого государства, но и ударить по стабильности поставок в ряде стран, зависящих от украинского импорта. Ситуация требует скорейшего решения, пока многокилометровые очереди фур не привели к необратимым последствиям для всей региональной логистики.
Источник: donetskmedia.ru
